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KS系列伸缩缝多少钱 桥梁伸缩缝修补方法 桥梁伸缩缝产品主要参数

进场前检查——进场后准备——安装槽区打挖成形——焊接安装伸缩装置——砼浇筑与养护——现场清理——竣工验收

当伸缩缝需要进行更换时,可半边施工。

使用梳齿形钢板伸缩缝,使桥面具有良好的防水性能

一般的做法是,双端张拉的预应力钢绞线在两端设置牵引力,在浇筑过程中来回拉扯(视混凝土浇筑时间长短进行拉扯,在混凝土进行初凝前进行数次的拉扯),在混凝土浇筑完成后,4h,8h,12h分别拉扯数次,将进入管道的混凝土结构在初凝前进行破坏,避免堵塞管道,影响张拉工作,对于单端张拉的预应力钢绞线,不能进行这样的操作,所以在管道保护方而做得要更加细致。

梳齿板伸缩装置是由固定齿板、活动齿板板、不锈钢滑板、橡胶止水带等构成的一种大位移量伸缩装置。

在施工时间及环境允许情况下,生产成品伸缩装置可以直接由生产厂家运至安装地点,倘若在环境条件有异情况时,需要由某一暂存地搬至安装点,要注意吊装过程中的防变形。

桥面的平坦程度直接影响行使性能的好坏。为了使伸缩装置和前后桥面的平坦衔接,目前,大都采用先做好连续桥面,完工后在需要的部位进行切割,再设置伸缩装置,这可以说是比较好的施工方法。

梳齿型伸缩缝技术性能指标和梳齿型伸缩缝的优点

KS系列伸缩缝多少钱
(图一)KS系列伸缩缝多少钱

注意伸缩装置与混凝土桥面的刚度匹配。

桥梁伸缩缝种类及桥梁伸缩缝的功能和分析

原建设时,为了防止螺帽松动,在螺帽上用环氧树脂进行了封闭,维修时必须对其进行清理,清理时注意保护锚栓,避免螺纹损坏。

涂粘合剂:将TST专用粘合剂均匀地涂刷在槽口的底部以及两侧,两侧不要露白,以防碎石与槽口结合不牢固而产生脱落,造成桥头接缝的破坏。

经过两种方案的比选,我项目部选择了第二种施工方案。

采用高标号混凝土作为伸缩缝装置两边的连续段

桥梁伸缩装置的安装应尽量在路面铺装好后进行,在伸缩装置安装前,须对预留槽的宽度,深度及预埋钢筋进行检查,使之符合安装伸缩装置的要求。

钢板梳齿型伸缩缝装置,整体结构高度30~40mm。

桥梁伸缩缝修补方法
(图二)桥梁伸缩缝修补方法

根据多向变位桥梁伸缩装置的安装要求进行切割缝区切割时应保证槽口顺直,直线度满足1.5mm/m。切割完后切割线不得有肉眼可见的弯曲

GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝,MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

对C型桥梁伸缩装置直线段进行调整,并使各纵梁的缝隙均匀一致。

**种,少数梳齿板底部混凝土已经破碎或螺栓已断,进行交通调整,将梳齿板拆下来回厂将螺孔扩大,安装时采用高强螺栓预埋。将原来直径为18mm的螺栓调整为20mm的高强螺栓,以加强抗冲击能力。施工时,先将梳齿板底部的混凝土凿除,露出原有的预埋钢筋,清理干净,采用快速高强度混凝土浇筑,缩短封路时间。在工艺上进行调整,在混凝土凝固前盖上加工好的梳齿板,使不锈钢板和混凝土密贴,即在钢纤维混凝土浇筑完在终凝前把橡胶条、不锈钢板和梳齿板铺设好,与混凝土结合密贴,三者形成一个整体。混凝土达到一定强度后,拧紧螺栓固定。然后进行养生和防护。

橡胶密封条油工厂摸制或挤压成型,横断面应均匀,不应有孔隙和其他缺陷。

缩装置中型钢安装间隙的确定既与桥梁实际伸缩量和设计伸缩量的实际

在日常巡检过程中,当听到行车过后梳型板有异响,可以确定此块梳型钢板螺栓已松动,须用空压机风泵及时拧紧松动螺栓。当螺栓锈蚀严重出现滑丝或脱落无法拧紧时,用电焊机对松动螺栓处进行点焊加固。电焊前应清除梳型钢板上的锈浊,焊接后用榔头清除点焊浮渣。

清除槽底的碎物及灰尘,并用空压机吹净后湿润基底,做到潮而不积水。梳齿板式桥梁伸缩缝与水平路面高差控制在±2.5mm以内,浇注的白带与水平路面高差控制在±2.5mm以内。

桥梁伸缩缝产品主要参数
(图三)桥梁伸缩缝产品主要参数

涂抹底漆在清理干净的槽口的两个侧面及底面,均匀涂抹科来福专用底漆,提高粘结性能。

通过材料的对比,实现了所用材料完全国产化,优质的材料保证产品质量与进口产品相同。

改善梳齿式桥梁伸缩缝的不足,为了发挥梳齿式桥梁伸缩缝的优点,改善梳齿式桥梁伸缩缝的不足,在总体构造形式上仍参照梳齿式桥梁伸缩缝外,采取下述创新措施:

通车后,重型车辆较多,速度较快,冲击力很大,加上在伸缩缝位置沥青与混凝土软硬结合(沥青处在通过车辆的碾压之后,多少会出现密实下降,甚至拥包至后部,而混凝土不易变形),产生在伸缩缝位置平整度偏差较大,对混凝土和伸缩缝冲击力很大,导致混凝土开裂和伸缩缝损坏。在转向匝道位置尤其明显,汽车在转弯位置会产生斜向的冲击力。而梳齿板是顺着路线的,很难承受水平冲击力,出现多处损坏。

桥梁伸缩装置应能适应桥梁由温度、混凝土收缩徐变、挠度等变化引起的伸缩变位,应选用行驶性能良好的构造,应具有良好的整体性、高刚度和耐久性,具有良好的密水性和排水性,并应便于检查和清除沟槽的污物,易于更换,便于施工.

针对不同的路况选用不同的伸缩装置,并根据各种伸缩装置的使用状况及适应范围进行分析对比,选择*经济、*合理的伸缩装置。采用上述方法整修处理后,该桥通车近半年,目前桥面平整、光滑、确保了车辆平稳行驶,收到了较好的效果。

定长50cm,便于分车道施工,尤其适用于养护工程

例如,过渡段混凝土的长度、厚度、标号,预埋件的位置及深度等技术要求都将直接影响伸缩缝的质量问题。

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