多向变位桥梁伸缩装置安装工艺流程 桥梁伸缩缝可以切断吗 桥梁伸缩缝胶条

水泥砂浆修补材料环氧乳液水泥砂浆修补材料是一种聚合物水泥砂浆，与水泥、沙子等多种材料有良好的配伍性和粘结性、自身机械强度高、耐久性好、施工方便，并具有可在潮湿和带水环境下粘结修补的优点。

伸缩装置按跨越伸缩缝的方式分为骑缝式和跨缝式两类。

每日施工结束后，专职安全管理人员必须对现场的各类警示标志设置情况进行检查，确保施工现场封闭，各类警示标志完好，各类机械设备应统一停放到制定位置，并应锥形标警示，防止夜间视线不好、车辆冲撞。

为防止安装过程伸缩缝装置产生变形，保证伸缩缝装置与两侧路面的平顺，采用吊缝固定法，即采用长3m的工250#工字钢垂直于槽放置，间距lm，用n形钢筋在工字钢上将伸缩缝吊起同工字钢靠紧固定，用仪器检查平整度、顺直度合格后方予以焊接。

I、U型锌铁皮本身强度不高，往往率先损坏，而导致整条缝的破坏。

80桥梁伸缩缝伸缩装臵安装槽区打挖成型

公路桥梁伸缩缝是桥梁的重要组成部分，它对调节汽车在运行中产生的压力以及由于桥梁材料自身的特性所导致的结构位移具有良好的作用。

采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25+60地区。

（图一）多向变位桥梁伸缩装置安装工艺流程

异型钢单缝式伸缩装置的伸缩体完全由橡胶密封带组成，ssfb梳齿型伸缩缝采用单缝钢、边梁钢等钢构件将橡胶带嵌固，以橡胶带的拉压变形吸收梁体变形，属对接式伸缩装置，适用于伸缩量镇80mm的桥梁，*常见的型式为GQF-C型。

带有防撞墙，人行道结构的伸缩缝，参造上述安装工序作业。

GQF-C型，GQF-F型，GQF-E型，GQF-Z型，GQF-L型，GQF-RG型，GQF-MZL型模数式桥梁伸缩装置，梳型钢板伸缩缝，浅埋式伸缩缝，毛勒伸缩缝。

模数式桥梁伸缩装置必须具有四大系统:a.承重系统，b.位移吸收系统，c.锚固系统，d.防水系统。

适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。

使用范围小，一般只能使用在中、小桥上。

SCB钢齿式伸缩缝施工安全保障措施：

确保伸缩装置的*高平面与完工的桥面相平。

（图二）桥梁伸缩缝可以切断吗

RG-40型桥梁伸缩缝型钢边梁起骨架支承受力作用，每一根边梁设有凹入的定位沟漕，以便于橡胶密封条固定定位。

不适用于高密度重载交通为主的高等级公路上的桥梁。

SQ80型桥梁伸缩缝在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。

构检测证明，经过2.5公里的滑动，该材料的摩擦系数相比PTFE材料减少了5倍。

梳齿板型桥梁伸缩缝的伸缩体由梳齿钢板、不锈钢滑板、橡胶防水层、高强锚固螺栓组合而成的伸缩装置，一般的话是适用于伸缩量不大于300mm的公路桥梁工程.

L型桥梁伸缩缝正确就位锚固后，便可以将伸缩装置一侧的锚固钢筋和预留槽预留钢筋焊接以保证伸缩装置线向固定并找平，焊接时只要每隔2～3个锚固筋焊接一个即可，然后再按上述步骤焊接另一侧的锚固筋。

d60型桥梁伸缩缝主要性能特点与应用范围

要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

（图三）桥梁伸缩缝胶条

桥梁无缝伸缩缝使用寿命长:严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘结料，其寿命是一般改性沥青路而的两倍左右。

用空压机吹净（或高压水枪冲洗）槽区内的破碎混凝土及尘土，检查槽区长、宽、深等多部尺寸是否符合施工图要求。

螺栓受到拉压、剪切的综合应力作用，螺栓对综合应力进行刚性抵抗，因反复疲劳受力，螺栓发生塑性变形，其结果其一是螺栓上的螺纹被破坏螺母脱，其二是混凝土握裹力不足，锚固螺栓松脱，其三是螺栓疲劳断裂，*终结果导致齿板松脱，伸缩装置失效。

用卷尺准确量出f60桥梁伸缩缝中心位置，再向两侧放出所切割沥青混凝土面线，在放线同时要观察（*好用3米靠尺进新观测）线外（保留沥青混凝土面）方向沥青混凝土面是否有凹面，如果有要将其两侧线同时向后移动，确保凹下沥青混凝土面切割掉，位置确定后划线。

d60型桥梁伸缩缝主要性能特点与应用范围

构检测证明，经过2.5公里的滑动，该材料的摩擦系数相比PTFE材料减少了5倍。

GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢，克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点，建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性.舒适性和耐久性.既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用.

安装后的伸缩缝缝面必须平整，纵横的坡度符合设计要求，并与两侧沥青砼路面平顺衔接。