碎石支持车辆载荷,TCS-Z专用粘合剂保证界面强度。
伸缩装置沿桥面纵向,即使伸缩量小,也存在挠度差大的问题,因此,在伸缩装置构造上要给予重视。
这两种缝相同之处是,都要保证缝的两侧构件均能自由伸缩而互不影响。
桥梁伸缩缝的现场安装-无伸缩缝桥梁(图一)
模数式伸缩缝部件更换和安装不方便:改善结构设计。
开槽宽度按照原伸缩缝尺寸,开槽放线要准确量无误。在开槽位置粘贴宽胶带以保证边口完整并不受污染。
橡胶条抗老化性能优良,考虑到防水橡胶条更换封闭交通很困难,我公司采用耐臭氧老化性能极佳的三元乙丙橡胶制作胶条,同时增大了防水橡胶条断面厚度,提高防水橡胶条的使用寿命。
40型型钢伸缩缝-TST弹塑体伸缩缝施工需要什么条件(图二)
GQF-C型桥梁伸缩缝就位后,根据纵、横坡和标高调整其钢梁项面比相邻沥青混凝土路面低1-2mm,不得超过路面标高。
C型桥梁伸缩缝装置预先在生产厂家组装好,由专门的设备包装后运送工地。
锚固螺栓组定位、焊接:用螺栓孔组合模板放样定位,螺栓杆位置误差不得小于±1mm。用钢筋网将将植筋与锚固螺栓连接并焊接牢固。
桥涵伸缩缝的-桥梁D80型伸缩缝联系方式(图三)
部分整体伸缩缝与桥面铺装或梁板之间没有用钢筋连接起来,造成伸缩缝整体位移而遭到损坏。不按砼施工规范和施工图进行施工,偷工减料,个别伸缩缝未设置横向钢筋,大部分伸缩缝之间没有预留伸缩空间,伸缩橡胶条下面没有用泡沫苯乙烯板隔开,砼将梁与梁或梁与桥台之间现浇成整体,起不到伸缩作用,在温度应力作用下造成挤压破坏。
变形缝桥梁伸缩缝的缝宽一般在25~450mm。
由于桥梁上的交通量不断的增大,特别是重型车辆的不断增多,对桥梁伸缩缝的车辆冲击力明显加大。
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