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桥梁施工伸缩缝 公路伸缩缝装置价格 GQF-C型伸缩缝生产厂家

组合式伸缩缝:适用于伸缩量≦120mm以下的普通公路桥梁工程。

采用三元乙丙橡胶(EPDM)的伸缩缝装置适用于温度为-40-+60°C地区。

组成TST桥梁伸缩缝的材料包括:TST弹塑体、石料、粘合剂、跨缝钢板、海绵体、膨胀螺栓、钢筋、定位钉等。

桥梁240梳形板伸缩缝安装采用开槽法。即**行桥面铺装施工,后开漕安装伸缩缝,以沥青混凝土铺装层来控制伸缩范围内混凝土及伸缩缝本身的平整度和标高。

在浇筑i凝土的过程中,由干i凝土浇筑不够密实,会使路面的承载力不足。

板式伸缩缝:由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置,适用于伸缩量≤6Omm以下的普通公路桥梁工程。

L型桥梁伸缩缝橡胶采用氯丁橡胶(即CR,适用于温度在-25℃-+60℃地区)或采用天然橡胶(即NR,适用于温度在-40℃-+60℃地区)

为保证该伸缩缝的使用品质,必须保证材料本身具有优良的路用性能,以适应环境与车辆荷载的共同作用,特别是适应低温环境下的梁体收缩变形提出用橡胶粉改性沥青并辅以橡胶颗粒替代部分矿料的办法,以提高伸缩缝材料高低温及伸缩变形性能,采用纳米粉体材料对弹塑体的填充,以提高伸缩缝材料拉伸及低温性能通过添加热塑性橡胶类改性剂和橡胶类改性剂的方法,以改善伸缩缝材料的低温性能,由于伸缩缝两端与梁体连接处界面是一个薄弱环节,常出现粘结不牢固现象,易开裂从施工工艺改进角度,提出采用喷灯对梁端界面进行分段预热再涂底油的方法以提高界面粘结性能,工程实践检验,该措施效果明显界面粘结是否牢固,不仅跟粘结材料属性有关,而且跟粘结界面特性有关关于界面粘结特性,目前在桥面铺装防水层方面做了大量研究.

桥梁施工伸缩缝
(图一)桥梁施工伸缩缝

在中小跨径的装配式简支梁桥上,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

沉降缝需将基础断开,但伸缩缝则可不断开,因此沉降缝也可做伸缩缝。

SF梳齿板式伸缩缝的缩尺比例为1:30,所用材料为6063系列铝合金,主梁横截面为槽型.

为了解决以上问题,必须通过动力学的方法,对伸缩缝进行分析计算,从而保证计算模型的合理性和结果的准确性。

齿形缝内灌防水油膏。一般来说:桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

切缝前搞好测量放样工作,放出伸缩缝中线,按设计要求从中线向两边返尺寸,并画出伸缩缝切割边线。保证切缝位置、尺寸准确。

梳齿型桥梁伸缩缝的安装施工程序如下:桥面板整体铺装→切缝→缝槽表面清理→将构件放入槽内→用定位角钢固定构件位置及标高→布设焊接锚固筋→在混凝土接缝表面涂底料→浇筑树脂混凝土→及时拆除定位角钢→养生→填缝→结束。钢梳齿板型伸缩装置安装时应注意以下问题。

伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。

公路伸缩缝装置价格
(图二)公路伸缩缝装置价格

TST弹塑体伸缩缝造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。

RB单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置的荣誉及应用业绩

确保伸缩装置的*高平面与完工的桥面相平。

板式橡胶伸缩缝它具有安装力一便、行驶平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点得到了桥梁工程界的欢迎与好评。

160梳型伸缩缝产品主要性能特点与应用范围

汽车行驶具有平稳、无噪音、不跳车等优点。

绑扎过渡底板钢筋网格,立模板,浇注C40号钢纤维混凝土。浇注前先检查槽内是否已冲洗干净,有无漏浆可能,然后浇注。混凝土铺装顶面标高和平面度要严格控制,与桥面纵、横坡一致,与伸缩缝顶面高差为(-2,0),平整度应控制在0-1mm之间,为保证平整度,应在砼凝固之前,至少用直尺抹平两次。

伸缩缝各部件之间采用高强螺栓联接连接处采用高强螺栓联接而不是焊接方式,可有效减少焊接应力引起的疲劳。任何类别的伸缩缝在其营运过程中,都会因为种种因素需要更换、保养。桥梁伸缩缝设计充分考虑这一点,即使多年使用后,伸缩缝的部件亦容易维护保养。

GQF-C型伸缩缝生产厂家
(图三)GQF-C型伸缩缝生产厂家

切割前,应用三米直尺检查沥青混凝土面层的平整度,偏差要求控制在1.5mm以内。检查桥面铺装层有无破裂,起拱或塌陷现象。如发现缝区边缘处沥青路面不平,应延伸至平整处画线切割。

止水带是引导桥面雨水往桥下顺着坡度下流的一种设施,目前已安排工程人员修复。

将伸缩缝两边各宽约40cm范围内的铺装层混凝土凿除,并清洗干净,调整原预埋螺栓锚筋及露出的桥而钢筋。

涂抹底漆在清理干净的槽口的两个侧面及底面,均匀涂抹科来福专用底漆,提高粘结性能。

根据2010年数据统计,伸缩装置每年产值逾100亿元,并且以每年25%以上的速度递增。我们从控制投资出发,模数支承式桥梁伸缩装置,**产品与**品牌还有一定差距,钢材质必须16mm且热轧成型的,大伸缩量模数式桥梁伸缩装置仍采用进模数式造价较高,因此特大桥梁的伸缩装置选择上,宜持慎重态度。

将横向锚固钢筋按照设计位置与梁缝预埋钢板进行焊接;然后将伸缩缝装置和梁缝中线基本重合放置,型钢顶面低于梁面保护层10mm,利用支撑钢筋对耐候型钢进行焊接支撑定位,并焊接横穿钢筋和波纹钢筋,按照图纸和梁体预埋钢板位置平行于型钢排布焊接定位钢管,焊缝饱满、焊接牢固。将定位钢筋配合定位钢管和档砟盖板焊接牢固后,移开档砟盖板,基本保证档砟盖板顶面与梁面保护层顶面平齐。

伸缩装置吊入预留槽后,其中心线应与梁端预留间隙中心线对正,其长度与桥梁宽度对正。

80伸缩缝是单组式模数伸缩缝:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-E型的统称。

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