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sgf桥梁伸缩缝特点 桥梁伸缩缝用钢纤维 钢板梳齿型伸缩缝

用泡沫板将梁端之间伸缩缝预留间隙填满,并作为浇注混凝土的模板。泡沫板一定要完整连续。为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板。

该型伸缩缝适用于伸缩量0~80mm的桥梁。

*低温度s—收缩等待温度ts按相当于降温510℃考虑取ts=10σp—由预应力引起的平均轴向σp=15Mφ—徐变系数取φ=2按龄期60d计β1—徐变、收缩随混凝土龄期增长而递减的系数设预制到安装期不超三个月β1=0.4Ec—混凝土弹性模取Ec=3×104MPa。

变形缝是为了避免建筑由于温度变化、建筑物各部分所受荷载的不同以及建筑物相邻部分结构的差异和地震的影响而使建筑物出现变形、开裂、建筑结构破坏而设置的将建筑物垂直分开的缝隙。

石子必须清洗、加热,加热的温度为100—150℃将加热的碎石均匀地放置于槽中,立即灌人19D21O℃的TST溶驶.流动的TST交替立即填补了碎石之间的缝麒,且将橙散的碎石粘结在一起.形成主层的TST碎石。

该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用,噪声大,而且容易使结构损坏。

置产生的噪音低10分贝以上行车舒适性极佳。

C型桥梁伸缩缝用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场,伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好,确保其不受损坏,满足开工的要求。

sgf桥梁伸缩缝特点
(图一)sgf桥梁伸缩缝特点

毛勒伸缩缝运输至安装现场后,根据其长度采用多点吊装法进行装卸,在靠近预留槽处铺垫道木组进行水平存放。

该型伸缩缝适用于伸缩量0~80mm的桥梁。

所谓弹性接缝就是一种粘弹性结合材料来做的接缝,使接缝产生一定的弹塑变形来适应结构的变形。

SFP120型桥梁梳齿型伸缩缝损坏产生的主要原因:

橡胶密封条油工厂摸制或挤压成型,横断面应均匀,不应有孔隙和其他缺陷。

组成TST桥梁伸缩缝的材料包括:TST弹塑体、石料、粘合剂、跨缝钢板、海绵体、膨胀螺栓、钢筋、定位钉等。

把沿支座移动方向的位移△称作伸缩缝,把垂直于桥梁线的位移Ad称作梁端伸缩缝。由于平行于桥端线△S的位移而使SCB梳齿钢板伸缩缝在平面上受扭,产生剪应力,在设计时必须注意。同时,还应注意支座的约束条件及墩台形式的不同所产生的影响。

实际上按温差45℃设计,伸缩量按下式计算:

桥梁伸缩缝用钢纤维
(图二)桥梁伸缩缝用钢纤维

SCB钢齿式伸缩缝工程开工前,对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育,组织学习《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)、《公路筑养路机械操作规程》,并结合本工程,制定详细安全生产措施。我单位在施工过程中除了加强施工人员的安全意识外,还及时排除各种安全隐患,防止麻痹大意,在生产进度和安全发生矛盾时,坚持安全**,预防为主的原则,对特种工种、司机、电工等做到持证上岗。

模数式伸缩缝构造及其存在的主要问题有哪些

伸缩装置建筑高度低。SCB伸缩装置在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。

清理槽口,必须把所有污物、尘土及其他不需要的东西全部予以清除。

小,较易与周围预留钢筋联接并能快速对接安装,不会给安装带来很大问题。

其主要作用是防止房屋因气候变化而产生裂缝。

拆除旧伸缩装置,首先应将伸缩装置两侧后浇混凝土与桥面(或路面)混凝土结合处用切缝机切齐,然后用空压机风镐凿除旧混凝土。凿除时,不能将原结构的梁板端部破坏,并尽可能保留原有的纵向及竖向的预留锚固钢筋。

固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构,如预应力管道、钢筋等。

钢板梳齿型伸缩缝
(图三)钢板梳齿型伸缩缝

伸缩装置构件:运输、安装较便利,无需超长车运送,也不需用吊车装卸。

桥梁伸缩缝具有极好的防水性能。桥梁伸缩缝设置二层氯丁橡胶防水层,并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏,橡胶防水层两端分别固定并平置在钢梳齿板下。由于钢梳齿板与相邻桥面结构结合比较严密,面层钢梳齿板齿槽间填有能适应温度变化的防水塑料油膏,固定伸缩结构的螺栓孔内灌注环氧砂浆密封,面层结构形成一道连续封闭状态。桥梁伸缩缝与路面整体性能好。桥梁伸缩缝采用刚柔结合等措施,钢梳齿板活动端平滑地搁置在固定端的梁板上,钢板平顺地在防磨材料上滑动,在车辆荷载作用下端部不会发生较大位移,当车辆通过伸缩装置时,车轮处于同一刚性的水平面上呈平稳的滚动状态,无跳车现象。

承插式铸钢桥梁伸缩缝两侧的伸缩体是采用优质精铸钢整体成型,经过精铸、焖火、热压整型、低温成型等工序,使伸缩体适应各种温度条件变化保持不变形,刚度好、安装方便、平整度优;

GQF-F型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置.GQF-F型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,GQF-F型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于**同类产品**水平,结构型式及异型钢轧制均属**首创,将成为交通行业标准推荐产品.

混凝土封闭底漆:水性环氧树脂涂料可在湿的或新浇注的混凝土表面施工,对混凝土表面有良好的附着力,可以封闭混凝土毛细管的水汽,并可防止泛碱,在封闭底漆上面可施工溶剂型或水性环氧地坪涂料。

南京长江大桥车间处的朱主任表示,经调查发现,这里大桥的构造是钢筋混凝土梁,两道梁间的裂缝其实是大桥桥梁间的伸缩缝,表面上看起来像是变大了,经测量,实际缝隙是7厘米宽,这属于桥体的一种结构,在安全范围之内。

山于设计经验不足,伸缩量计算时,对温度的变化幅度、收缩及徐变系数的采用出现偏差,致使伸缩缝的伸缩量不够,也容易导致伸缩缝产生严重的病害。

弹塑体无缝式伸缩缝在材料保证质量、施工工艺满足要求的情况下,使用寿命约5-}-8年,超过沥青桥面的使用寿命。

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