桥梁型钢伸缩缝 成品伸缩缝多少钱 桥梁沥青伸缩缝供应商

KS系列跨越式伸缩缝有KS(Ⅰ)与KS(Ⅱ)两种型号，每种型号根据伸缩量的不同分为：KS(X)20、KS(X)30、KS(X)40、KS(X)50、KS(X)60、KS(X)70、KS(X)80、KS(X)90、KS(X)100、KS(X)120、KS(X)140、KS(X)160、KS(X)180、KS(X)200、KS(X)250、KS(X)300、KS(X)350、KS(X)400十八种规格。

伸缩装置安装之前，安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。

要采取预先切割桥面，设置接缝，或用较软的铺装层来吸收裂缝，或者安设小型的伸缩装置来解决。

伸缩装置运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并应放置在少高于地面30cm的支撑物上。

打挖时，风镐枪不得沿缝区边沿的切割线打挖，以防破坏缝区边沿的沥青路面的平整度，不得将缝区以外的沥青路面坏包括破角、抬起

二.梳齿板型伸缩缝伸缩技术特点及优势

GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢，克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点，建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性.舒适性和耐久性.既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用.

它的设置目的是将大型建筑物分隔为较小的部分，形成相对独立的防震单元，避免因地震造成建筑物整体震动不协调，而产生破坏。

（图一）桥梁型钢伸缩缝

变形缝是伸缩缝、沉降缝和防震缝的总称。

伸缩缝的宽度一般采用20～30mm，沉降缝的缝宽与建筑的层数有关，缝宽的规定。

用风镐将切割区域内的水泥砼凿除，凿至破损松动部位底，深度不小于10cm，严禁凿桥梁板。周边和坑底松散的混凝土必须彻底凿除，并且尽量做到深度均匀一致。凿除时应由内向外凿除，做到切缝处不出现啃边现象。

形或正方形图形高等级公路及载荷较大的国道省道要求每条边长均30㎝。

用胶粘纸带或木板密封伸缩缝顶面缝口，在槽口部位即浇筑50号混凝土；用插入式振动棒，充分振捣密实。

桥梁伸缩缝防水处理则是一个非常重要又容易被忽视的问题，伸缩缝一旦漏水则很难修复，往往带来世大的经济损失。

沉降缝是将建筑物垂直方向划分为若干个刚度较一致的单元，使相邻单元可以自由沉降，而不影响建筑的整体。

将预埋钢筋和伸缩缝锚固件焊接牢固，再横穿12或16水平钢筋。

（图二）成品伸缩缝多少钱

沉降缝则从屋顶到基础，全部构件部位均需设缝分开。

固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位，螺杆位置误差≤±1mm。

CFZED型桥梁伸缩装置应满足下列要求：

桥梁伸缩缝种类及桥梁伸缩缝的功能和分析

型材开口向上，便于防水胶条的安装和更换。

施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上，所有机械必须采取有效措施防止漏油污染路面。

第二锚固筋，锚固筋的长度及其密度都影响着产品价格，因为密度增加、长度增加，那么锚固筋成本增加，锚固筋属于桥梁伸缩缝的一部分，所以它也影响着桥梁伸缩缝的价格；

为防止橡胶密封带内的积水流向墩台，可在伸缩缝装置两端设置翘头，伸缩缝装置的翘头可根据不同的路面设计不同的样式（翘起长度及角度），翘头一般置于防撞墙内部。

（图三）桥梁沥青伸缩缝供应商

伸缩缝系统采用高耐磨材料制成的滑动支承名为Robo?Slide的新型耐磨滑动材料制成的滑动支承，经独立检测机

出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。

纵坡桥梁中活动支座通常作成水平的，当支座位移时，SF240伸缩缝不仅发生水平变位，而且发生垂直错位（Δd），其值等于水平位移值乘以纵坡tgθ。

在小齿板位置安放一块不锈钢滑板，变形大于等于2mm的不锈钢滑板不再重复使用，必须更换新板，将齿板按标号原位一次安装人位，套上螺母，人工拧紧后用气扳机按先中间后两侧对角逐个加力拧紧。

根据要求支设模板。模板支在构造缝两侧角钢与梁端间，再用铁丝及其它方式把模板固定牢靠。然后把模板间的缝隙用砂浆（或麻布料等填充物）填塞密实。保证混凝土浇筑过程中的强度和密实性。

钢伸缩缝:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。

清理出的杂物要堆放在离缝区边沿1米以外的位置下面用塑料布垫好，如现场施工条件允许的话，除桥梁两端头条缝区的沥青块堆放在台一侧的路面作封路用，其它均可清除出施工现场。

根据施工现场实际需要及现场的通车需要设臵封路标牌