梳齿型桥梁伸缩缝生产厂家,欢迎您的访问! 域名转让 地区分站 网站地图
全国免费咨询热线: 13323182312

技术支持

网站首页 技术支持 桥面的伸缩装置联系方式 桥梁板式伸缩缝供应商 桥上的伸缩缝供应商
客户案例新闻动态技术支持常见问题
推荐产品

桥面的伸缩装置联系方式 桥梁板式伸缩缝供应商 桥上的伸缩缝供应商

320型梳形伸缩缝伸缩量大浅埋设,安装简单。320型梳形伸缩缝面层、中间层和底层结构型式简单,通过普通的螺栓连接件,形成两梁端间的伸缩与两组梳齿板伸缩同步而不同位的伸缩体系。因此伸缩量大浅埋设安装简单充分显示出三防梳齿型伸缩装置的特有的技术优势。

梳齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。

防腐涂料水性环氧树脂防腐涂料现已商品化的有水性环氧铁红防锈漆、水性环氧磷酸锌防锈漆、水性环氧富锌底漆和水性环氧云母防锈漆,水性环氧防锈漆性能较市场上常见的苯丙、乙丙水乳型防锈漆和水性环氧酯防锈漆性能有很大提高,在国外是发展*快的水性涂料。

决定耐侯型钢铁路桥梁伸缩缝移位的因素有:热效应、预应力、收缩及蠕变;上部结构变形及下部结构变形。

在伸缩装置的钢质边梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接,安装时浇筑高强度混凝土过渡段后,与整个梁体连结。

如果是新装伸缩缝,应凿挖或钻成埋置螺栓用的锚筋孔,,并预先埋好锚筋。

C40桥梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,C40桥梁伸缩缝具有明显的可靠性.

绑扎过渡底部钢筋网格,立模板,浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制,与桥面纵、模坡一致,其平整度应为0-1mm.

桥面的伸缩装置联系方式
(图一)桥面的伸缩装置联系方式

其一,能将桥面上车辆及其他荷载给予的竖直及水平荷载通过支承结构可靠地传递到梁体上:

先将原有梳齿形伸缩缝全部拆除,开凿槽口,露出底部的钢筋,满足毛勒缝的安装要求。用砼切缝机切缝,切缝时应注意保持路面切口垂直整齐平顺,无啃边现象。两切缝隙间的材料用风镐凿除,并将槽1:3表面混凝土凿毛,将槽口内原伸缩缝填料及时清理干净并用高压泵冲洗槽口和构造缝内残留的杂物(注意不能将槽口以外的砼破坏)。

伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸.

要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。

锚筋必须埋设牢固,尽可能直接焊接在桥而钢筋上,要在孔内灌注环氧树脂浆胶,使不易拨出。

每日施工结束后,专职安全管理人员必须对现场的各类警示标志设置情况进行检查,确保施工现场封闭,各类警示标志完好,各类机械设备应统一停放到制定位置,并应锥形标警示,防止夜间视线不好、车辆冲撞。

使用的异型钢材为16Mn桥梁专用钢材,钢材抗拉强度应不低于480Mpa.

伸缩装置建筑高度低。SCB伸缩装置在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。

桥梁板式伸缩缝供应商
(图二)桥梁板式伸缩缝供应商

待上面层沥青混凝土摊铺压实完全冷却至常温后,根据设计图纸找准设置伸缩缝的位置,然后再根据设计尺寸并结合实际预留槽口在沥青路面上标出安装槽口边线并用沥青混凝土切割机进行切割。

结构性能特点,单元式多向变位桥梁伸缩装置具有出色的防滑性能纵向结构上每个梳齿宽5-7cm的排列密度保证每个轮胎有充分摩擦阻力横向防滑则根据应用环境和用户对防滑的要求对防滑槽的密度和深度进行个性车载化的加工从而确保满足装臵的特殊防滑要求。装置的伸缩梳齿相互插布列位移时始终交叉步脱离车轮通过时没有过渡冲击间隙,行车平顺,舒适性良好。新一代的环保减噪型装臵增加了减噪及吸音构造,车轮通过伸缩装臵产生的噪音比通过模数式伸缩装

梳齿板的断裂或翘出,震动严重,行车噪音大;

公路桥梁伸缩缝是一种设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。

120梳齿板伸缩缝伸缩装置造价低。价格比模数式大位移伸缩装置可节约20%左右。

C型桥梁伸缩缝按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配,不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。

锚固螺栓组定位、焊接:用螺栓孔组合模板放样定位,螺栓杆位置误差不得小于±1mm。把钢筋网将将植筋与锚固螺栓连接并焊接牢固。

填充式伸缩缝粘接料是按伸缩量尺寸的预留槽中配料加入TST原料碾压的一种高弹性的混合料。TST所用原料与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥梁板位移,而保证路面表层不裂缝而损坏。TST粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求,不仅适用于温度单一地区,而且适用于温差较大的地区。

桥上的伸缩缝供应商
(图三)桥上的伸缩缝供应商

伸缩装置构件:运输、安装较便利,无需超长车运送,也不需用吊车装卸。

MZL型伸缩装置结构突出的特点是:由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。

该伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩缝非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到*小范围,节约了钢材。

GQF-F型伸缩缝具有连结可靠,与桥面接合平顺,密封止水、伸缩灵活,行车平稳,使用寿命长的特点。

设置伸缩缝时通常是沿建筑物长度方向每隔一定距离或结构变化较大处在垂直方向预留缝隙,将基础以上的建筑构件全部断开,分为各自独立的能在水平方向自由伸缩的部分。

熟悉图纸、安装操作规程并进行施工操作规程培训对伸缩缝的位置编号进行检查对伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距检查验收工作。

GQF-C型单组桥梁伸缩缝:GQF-C型伸缩缝是中交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置,产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。

**常用的无缝式伸缩缝有TST弹塑体。

相关产品

相关动态

客服 微信

扫一扫 添加微信好友扫一扫 添加微信好友

网址

扫一扫 手机查看分享

主营:梳齿型桥梁伸缩装置、梳齿型桥梁伸缩缝、梳齿型伸缩缝等,网址:http://www.zrao.cn
© 2022 梳齿型桥梁伸缩缝生产厂家 版权所有  XML  RSS
友情链接:橡胶支座 隔震支座 钢边止水带 聚硫密封胶 橡胶气囊 LNR天然橡胶支座 LRB铅芯橡胶支座 隔震支座 HDR高阻尼橡胶支座 建筑隔震橡胶支座 聚酯石笼网 尼龙管