桥梁伸缩缝怎么计算 sgf桥梁伸缩缝特点 多向变位伸缩缝多少钱

斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

SCB钢齿式伸缩缝施工质量保证措施：

桥梁伸缩缝的类型及桥梁伸缩缝构造要求

随着交通量增大，重型车辆增多，车辆超载不能得到有效的控制，再加上夜间缺乏有效管理

f)沿海桥和跨海桥的伸缩缝装置使用的异性钢材，其力学性能和质量要求应符合GB/T4172规定。

伸缩缝吊装就位，检查其中线线与梁缝中心线是否重合，其顶面与路面标高是否一致，及时进行调整。

伸缩缝安装采用开槽法。即**行桥面铺装施工，后开槽安装伸缩缝，以沥青砼铺装层来控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。

钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。

（图一）桥梁伸缩缝怎么计算

在止水胶带下填塞苯板的办法，不能很好地保证浇筑槽内混凝土时两梁的间隙及严密性，从而影响施工质量，为此采用在安装前桥梁伸缩缝钢梁前端根据锚固深度，焊上2mm铁挡板，梁板内再填苯板支撑的方法，以保证这一环节的施工质量。

沉降缝宽度与地基性质和建筑高度有关沉降缝的构造与伸缩缝基本相同，但盖缝的作法，必须保证相邻两个独立单元能自由沉降。

梳齿型伸缩缝由于是独立的位移控制及载荷传输系统，所以其位移箱尺寸较小较易与周围预留钢筋联接并能快速对接安装、不会给安装带来很大问题.

将GQF-C型桥梁伸缩缝装置缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合，偏差不得超过5mm，同时使钢边梁内边保持垂直。

采用的缝隙过大或过小，以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。

整理预埋钢筋，使其平顺，根据预埋钢筋实际尺寸确定伸缩缝体安装方案。

桥梁伸缩缝、沉降缝与施工缝有什么区别

MSKF-320型模块伸缩缝定位:当安装桥梁伸缩缝安装之前，根据现场气温计算伸缩量ΔL=ΔT*α*L，将板体定位，钢筋植入梁体顶面以下5cm。螺栓连接，要用高质量的焊条，将定位钢筋与伸缩缝螺杆焊接牢固。

（图二）sgf桥梁伸缩缝特点

L型桥梁伸缩缝清理槽口，使之达到设计宽度和深度，清除与位移箱埋入有干扰的钢筋，预留坑的开口必须大于伸缩缝的安装宽度。

异型钢边梁和高脚杯型中梁顶面悬臂部分较现有技术F、C、E型的都均短，挠度小，从而使行车震动小，可以本装置更稳固。

桥梁伸缩装置的安装应尽量在路面铺装好后进行，在伸缩装置安装前，须对预留槽的宽度，深度及预埋钢筋进行检查，使之符合安装伸缩装置的要求。

开槽时挂直线切缝，保证切缝整齐，边口无掉齿现象。

桥梁伸缩缝装置对于大跨桥、斜桥、弯桥等设计时没有形成与一般的梁(板)结构相符合的构造型式和锚固方法；

它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。

带有防撞墙，人行道结构的伸缩缝，参造上述安装工序作业

斜桥及曲线桥在发生支承移动方向的变位△L时，便有在桥端线方向的变位△S及垂直于桥端线方向的变位△d：△d＝△Lsinθ△S＝△Lcosθ

（图三）多向变位伸缩缝多少钱

板式桥梁伸缩缝伸缩量大浅埋设，安装简单。板式桥梁伸缩缝面层、中间层和底层结构型式简单，通过普通的螺栓连接件，形成两梁端间的伸缩与两组梳齿板伸缩同步而不同位的伸缩体系。因此伸缩量大浅埋设安装简单充分显示出板式桥梁伸缩装置的特有的技术优势。

按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。

QMF型桥梁伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米，缝内填保温材料，两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。

二.c40桥梁伸缩缝伸缩技术特点及优势

拆除样板及两端模板待混凝土初凝后，将样板取出，再将两端模板中间的硬质泡沫塑料板凿除，用强度等级较高的砂浆找平，安装橡胶板部位。

纵坡较大的桥，通常施工时把活动支座作成水平的，因而在支座位移时在路面产生了一个垂直差(△d)，其值为水平位移乘以纵坡(tgθ)，在变位较小的情况下可不予考虑，但对组合钢桥变位大且纵坡也大的情况下，设计伸缩装置的形式就应认真对待。

施工前必须认真做好伸缩装置部位的清理工作。

锚固件：有锚钉、锚环、锚板结构三种，公路桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用。