桥梁伸缩缝施工交底 梳齿板桥梁伸缩装置 宽度桥梁伸缩缝供应商

桥面的平坦程度直接影响行使性能的好坏。为了使伸缩装置和前后桥面的平坦衔接，目前，大都采用先做好连续桥面，完工后在需要的部位进行切割，再设置伸缩装置，这可以说是比较好的施工方法。

有些桥梁结构，桥面板的刚度不足，导致桥面板变形过大；

根据施工图纸要求确定开槽宽度，准确放样，打上线，用切割机切割缝，锯缝线以外的沥青混凝土路面，就以贴胶带纸保护或覆盖其他塑料布保护，以防止锯缝时产生的石粉污染路面，锯缝时应整齐、顺直。锯缝时应注意要把沥青混凝土路面切透，以免开槽时缝外的沥青混凝土有松动。

这种伸缩缝的建筑的这高度低。梳齿板式伸缩缝在桥面铺装层高度内也是就能安装，不需要梁体内预留的这些槽口，大大方便了设计和施工。本产品.适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声.

回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋，便于路面连续摊铺。

指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。

修整:表层石料施工碾压完毕后，在伸缩缝上均匀地洒一层加热的TST溶胶，宽度超出槽口两侧各2cm，以增强碎石自身及其与路而的粘结力。

e)所有钢板、圆钢、方钢、角钢等质量要求应符合GB/T70GB/T91GB/T3274的规定。

（图一）桥梁伸缩缝施工交底

合理预留伸缩缝宽度，可使其在夏季挤紧，到冬季温度降低时才会拉开，从而有效提高240梳齿式桥梁伸缩缝寿命，减小桥头跳车。据观察伸缩缝挤坏的很少，大部分是缝太宽，引起跳车，跳车越严重缝破坏的越快，形成恶性循环。另外混凝土还有相当高的抗压强度，只要挤压在规定范围内，对桥梁结构不会造成影响。由此可见在240梳齿式桥梁伸缩缝的设计中，采用安全系数较大的伸缩缝宽度，是完全没有必要的。

施工现场的临时用电保护零线必须采用绝缘导线；接零保护系统的设置，应符合规定要求；施工现场内的机械设备等金属结构应装置避雷装置，其固定的动力、控制、照明、信号线路等宜采用钢管敷设；现场内所有防雷装置按规定执行。

根据现场浇筑数量和浇筑速度，将修补料干拌10秒后按产品规定的加水量称量后分两次加水拌合，冬季施工时，浇筑温度应在10度以上。

波形伸缩装置具有外形美观、耐久性好、行车舒适、施工方便、容易养护的特点。

伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送也不要用吊车装卸

在桥梁上进行划线、切割：根据设计位置放出伸缩缝中线，并按设计尺寸从中线位置量测伸缩缝混凝土保护带边线，用混凝土切缝机按所画边线切割桥面沥青混凝土。

Z型桥梁伸缩缝待两侧达到固定后，就可将其余焊接的锚固筋再进行焊接，确保可靠锚固。

桥梁无缝伸缩缝施工方便快捷，铺装冷却后，即可开放交通。

（图二）梳齿板桥梁伸缩装置

橡胶条的材料为氯丁橡胶或天然'橡胶乎不得掺进再生橡胶，并必须符合〈表1〉要求。

桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。

采用细麻片浸水、双层加盖进行养护，养护期间，水车供水设专人负责，并对道路严格封闭，设专人看护。

地震影响使构造物发生变位地震对伸缩装置的变位影响比较复杂，目前还难以把握，在设计伸缩装置时一般不予考虑；但如有可靠资料能算出地震对桥梁墩台的下沉、回转、水平移动及倾斜量时，在设计时给以考虑当然更好。

高分子弹性体耐水，耐油，耐老化，抗紫外线，便于修补

抗震桥梁伸缩缝在**大型桥梁上的应用，抗震性能同样得到了证实。

本品由耐老化，耐磨橡胶加工而成，能经受车辆的反复荷载，使用寿命长。

目前水性环氧树脂的应用主桥梁伸缩缝要包括以下几个方面：

（图三）宽度桥梁伸缩缝供应商

打挖清理后，如发现梁端顶死、预埋钢筋不符合要求、没有预埋钢筋、梁体损坏等前期缺陷问题，应拍照存档，并及时上报监理工程师和业主确定相关修复方案。

桥梁伸缩缝的作用:保证梁体自由伸缩、使车辆平稳行驶、具有良好的密水性和排水性、便于清除沟槽污物。2.伸缩缝的种类无缝式伸缩装置是接缝构造不伸出桥面时，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料，然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料，使伸缩缝处的桥面铺装与路面形成一连续体，以接缝处的沥青混凝土、弹塑体等材料的变形来吸收梁体的伸缩，同时提供对车轮的支承的结构。常见的形式主要有桥面连续、TST碎石弹塑体伸缩缝等。

锚筋有必要埋设结实，尽可能直接焊接在桥面钢筋上，要在孔内灌注环氧树脂浆胶，使不易拨出。

梳齿形伸缩缝也称为梳齿形钢板伸缩缝或梳形钢板伸缩缝。设计容许伸缩量40-1000mm，适用于大中型桥梁伸缩缝。梳齿形伸缩缝从构造上可分为支承式和悬臂式两种，支承式齿缝可阻止石子杂物等漏下，但伸缩量不宜太大，否则整个桥面钢板宽度就随之加宽，这样钢板受力不利而且用钢量大。在伸缩量较大时，一般优先选用悬臂式齿缝，它的优点在于受力明确。

RBKF80型桥梁伸缩缝装置的特点：

模数式伸缩缝构造及其存在的主要问题有哪些

桥梁伸缩缝的材料原则。路基施工工艺相对复杂，需先开展实地勘察工作，在掌握路段资料基础上提出路基施工方案。路基施工前期需做好充分准备，根据现场情况做好人员、设备、材料等配置工作，为后续路基施工一共必要的保障。综合各种因素选用合适的沥青材料，如粗集料、细集料、填料。此外路基施工逐渐走向机械化，提前调配挖掘设备、压路设备等都是不可少的

待混凝土固化后撤去模板和伸缩缝上的固定卡。