桥梁变形缝联系方式 桥梁伸缩缝什么时候安装 桥梁伸缩缝处理方案

拆除旧的桥梁伸缩缝后，应检查梁（板）端间隙是否满足要求，如不能满足要求，则应处理，避免出现梁（板）端间隙不能满足桥梁的伸缩要求的情况。

由干车辆在通行的过程中会产生冲击力，所以会加大桥梁伸缩装置锚固系统和伸缩缝两侧水泥和i凝土的承载力。

SSF120桥梁梳齿板式伸缩缝桥梁伸缩缝，120伸缩装置特点

桥梁伸缩缝产生缺陷的原则很多，主要是:

根据现场浇筑数量和浇筑速度，将修补料干拌10秒后按产品规定的加水量称量后分两次加水拌合，冬季施工时，浇筑温度应在10度以上。

构检测证明，经过2.5公里的滑动，该材料的摩擦系数相比PTFE材料减少了5倍。

检查Z型桥梁伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度要求，否则，应用水平千斤顶、夹具进行调整直至符合设计要求，调整好后，立即安上专用夹具。

桥梁伸缩缝的类型及桥梁伸缩缝构造要求

（图一）桥梁变形缝联系方式

保证整体性混凝土振捣应采用两侧同步振捣的方法至泛浆、不再有气

梳齿板式桥梁伸缩缝伸缩装置的伸缩体是由钢制梳齿板等材料组合而成，一般适用于伸缩量不大于300mm的公路桥梁工程。异型钢梳齿形桥梁伸缩装置，是在较宽的挤出成型的钢梁工作面上，机械加工成相对的梳齿状，侧面再焊接锚固钢板、钢筋制成的伸缩装置，适用于伸缩量小于120mm的公路桥梁工程。其特点是单缝形式，伸缩量大，经济实用，预留槽浅，安装方便，尤其是用于旧桥改造，替代橡胶式伸缩装置，其为**。

浅埋式伸缩缝是采用热轧整体成型的异型钢材设计，适用于伸缩量80mm以下的的桥梁使用。

确保伸缩装置的*高平面与完工的桥面相平。

一般情况下，伸缩量>80mm以后，其它类型的伸缩装置整体高度高，异型钢伸缩装置整体高度>250mm。

伸缩装臵安装之前，应按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定。

对伸缩装置直线段进行调整，并使各纵梁的缝隙均匀一致。

对于这些损坏的梳齿型伸缩缝进行现场查看，分析施工图纸，仔细研究，其损坏的原因主要有以下几点：

（图二）桥梁伸缩缝什么时候安装

检查C型桥梁伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度要求，否则，应用水平千斤顶、夹具进行调整直至符合设计要求，调整好后，立即安上专用夹具。

C型桥梁伸缩装置吊入预留槽后，其中心线应与梁端预留间隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正。

用容器缓慢、匀速浇筑密实，应避免空鼓现象。每次拌制的修补料从开始到浇筑结束，时间不超过30分钟。浇筑结束后将修补料顶面抹平。

本结构使用异型钢材16MN桥梁结构用钢，钢材抗拉强度应不低于480Mpa；容许弯曲应力为210Mpa。

绑扎过渡底部钢筋网格，立模板，浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制，与桥面纵、模坡一致，其平整度应为0~-1mm(mm)。

L型桥梁伸缩缝结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。

恢复预埋锚筋，预留钢筋数量要与设计图纸相符，若不相符要及时补焊。

在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。要使施工和安装方便其部件本身要有足够的强度外，应与桥面铺装牢固连接，特别注意的是，在伸缩缝附近的栏杆结构也要能相应地自由变形，近年来，由于**桥梁的的通行压力不断加大，所有桥梁的伸缩缝出现很多的问题

（图三）桥梁伸缩缝处理方案

空压机、切割机电焊机等机械操作人员必须熟悉设备的使用性能和安全操作规程，保证安全设施齐全有效，外露传动部分必须有防护装置，不准带病作业。。

为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声，要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞，安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

这种膨胀接头的建筑高度较低。渣打银行在堆焊层伸缩缝高度可以安装，不需要梁体保留级距，大大方便了设计和施工。广泛的应用范围。可以使用新老桥，特别是老桥大排量的橡胶板伸缩接头替代是合适的，优点是模数大位移伸缩接头无法替代。

当梁端发生竖向转角或在车轮碾压和高频振捣的情况下，160梳形钢板伸缩缝以转轴为中心，通过多向变位铰的支承座与转轴之间产生整体转动，转换受力结构克服装置自身挠度变化所产生的拉拔性破坏，满足桥梁竖向转角要求，使装置紧贴梁端，变化自如。

定位完成后的现场焊接措施。SCB钢齿式伸缩缝是施工中确保装置使用寿命的关键因素之一，因此采用搭接的长度和焊接的技术是控制质量的关键因素，我们采用高密度焊条进行搭接满焊，外加锚固钢筋与预埋筋焊接，保证了伸缩装置的稳定性，加上钢纤维混凝土的抗裂等作用，大大延长了伸缩装置的使用寿命。

C40桥梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢，克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点，建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，C40桥梁伸缩缝具有明显的可靠性.

浅埋式梳齿板伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。

结构性能特点，单元式多向变位桥梁伸缩装置具有出色的防滑性能纵向结构上每个梳齿宽5-7cm的排列密度保证每个轮胎有充分摩擦阻力横向防滑则根据应用环境和用户对防滑的要求对防滑槽的密度和深度进行个性车载化的加工从而确保满足装臵的特殊防滑要求。装置的伸缩梳齿相互插布列位移时始终交叉步脱离车轮通过时没有过渡冲击间隙，行车平顺，舒适性良好。新一代的环保减噪型装臵增加了减噪及吸音构造，车轮通过伸缩装臵产生的噪音比通过模数式伸缩装