浅埋式梳齿板伸缩缝 桥面伸缩装置 桥梁型设置伸缩缝价格

缝间采用高分子纳米弹性体材料做为填充，弹性好、防进尘、防渗水、有效吸纳由冲击力所产生的振动和噪音，从而缓解桥梁因砂石卡死长期处于负载疲劳，达到免维护、好维护的目的，终降低后期桥梁维护费用；

本工法伸缩装置承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，既保证受力时安全，又达到位移均匀，使所有中梁在位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，利于大位移量伸缩装置，减少横梁数量，使位移控制箱体积减小到*小，节约钢材；

预埋筋原有桥梁伸缩缝拆除后，预留槽部位应满足新桥梁伸缩缝对预留槽、预埋筋的要求，整理加固预留槽、预埋筋。

公路桥梁对于C80型桥梁伸缩缝装置的功能要求主要是.

成立专业施工操作组，包括切缝组、开槽组、安装组、混凝土浇筑组，明确任务，做到职责分明驻地监理对切缝、开槽、型钢安装、浇筑混凝土等各道工序的施工均应进行认真的检查，验收合格后方可进入下一道工序，同时对型钢安装、浇筑混凝土等重要工序均要全过程旁站。

下缝前认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，采取补救措施。

GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置.GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢，克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点，GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于**同类产品**水平，结构型式及异型钢轧制均属**首创，将成为交通行业标准推荐产品.

高分子弹性体耐水，耐油，耐老化，抗紫外线，便于修补

（图一）浅埋式梳齿板伸缩缝

这种伸缩装置容易嵌堵沙石、土灰，不易清理，养护难度较大。

混凝土封闭底漆：水性环氧树脂涂料可在湿的或新浇注的混凝土表面施工，对混凝土表面有良好的附着力，可以封闭混凝土毛细管的水汽，并可防止泛碱，在封闭底漆上面可施工溶剂型或水性环氧地坪涂料。

将拌和好的表层碎石立即铺在主层上，并立即用小型振动压路机进行压实，由于TST碎石在常温时具有良好的弹性.所以碾压一定要及时，E型桥梁伸缩缝防比由于温度下降而造成压实度不足形成早期破坏。

安装时伸缩缝的中心线与梁体间隙中心线重合。先将加工好的带有螺杆的钢筋骨架放槽内，调整梁体预埋筋，使之与钢筋骨架焊接在导—起。控制骨架的位置，调整定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm。

接缝和桥面铺装联成一体，密封防水性好，且造价低、耐用。

位移垂直与伸缩缝时，单缝橡胶条作用范围为0-80mm，位移平行于伸缩缝时为-40~+40mm。

GQF-E40型桥梁伸缩缝车辆驶过应平顺、无突跳与噪声；

在日常巡检过程中，当听到行车过后梳型板有异响，可以确定此块梳型钢板螺栓已松动，须用空压机风泵及时拧紧松动螺栓。

（图二）桥面伸缩装置

温度变化、混凝土徐变、荷载、地震等对160桥梁伸缩缝的影响

递减越缓界面粗糙化处理对粘结性能具有改善作用，但不同温度条件下的改善效果不同，低温明显，高温甚微不同温度状态下，粘结失效特征不同，低温脆裂常温扯裂高温粘裂

当伸缩装置确认固定好后，夹具便可以取下，然后将其余的未焊锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接，使伸缩装置可靠锚固。

发现伸缩装置梳型槽内有泥沙、石屑等杂物堵塞时，特别是有大块石子嵌挤时，应用小铁铲及时清理，并做清扫、吹风处理。

在设计过程中广泛征求了**有关桥梁专家的意见，专家们认为：重型桥梁伸缩缝的运用．适应了我国交通运输业的发展趋势，该产品选材、结构在原**代产品的基础上有重大突破和提高。

随着高速公路的迅猛发展，伸缩缝设计原理和加工工艺也随之发展，各种伸缩缝推陈出新，针对不同桥型、不同跨径、不同等级、不同材料出现了不同类型伸缩缝装置，虽然其安装工艺千差万别，但万变不离其宗，*主要的一点施工质量控制是关键。

它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。

伸缩量计算不准确，安装时的开口宽度没有掌握好；

（图三）桥梁型设置伸缩缝价格

打挖清理出原有的旧桥梁伸缩缝，打挖过程中不得损坏桥梁主体及原有预埋钢筋。该工序仅在旧桥伸缩装置更换工程中有

SFP120型桥梁梳齿型伸缩缝损坏原因解析及修整措施

MZL型桥梁伸缩缝结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。

当同一建筑物相邻部分的高度相差较大（一般为超过10m）、荷载相差悬殊或结构形式变化较大等易导致不均匀沉降时；外墙伸缩缝当平面形状比较复杂，各部分的连接部位又比较薄弱时；

式中:△Lt—温度变化产生的伸缩量；

桥梁无缝伸缩缝构造简单、施工方便:不需装设专门的伸缩构件和梁端预埋锚固钢筋，开放交通迅速；无缝伸缩缝粘结料安装冷却至常温后即可开放交通。

c.MSKF-320型模块伸缩缝切割时要严格按照标线切割，应保证槽口顺直。

公路桥梁在气温变化混凝土徐变干燥收缩活载作用桥梁墩台的沉降等因素影响下，从而使梁端产生位移变形.为满足这种变形的要求并保证桥上行驶车辆的平顺性，通常在梁端之间梁端与桥台背墙设置横向伸缩缝.桥梁伸缩缝因施工质量差等原因一但损坏，就会导致跳车.噪音.漏水.影响行车安全及缩短桥梁服务年限.所以桥梁伸缩缝的施工质量显得尤为重要.