梳齿型桥梁伸缩缝生产厂家,欢迎您的访问! 域名转让 地区分站 网站地图
全国免费咨询热线: 13323182312

常见问题

网站首页 常见问题 SFP160梳齿板式伸缩缝 C型公路桥梁伸缩缝多少钱 桥梁伸缩缝施工标准
客户案例新闻动态技术支持常见问题
推荐产品

SFP160梳齿板式伸缩缝 C型公路桥梁伸缩缝多少钱 桥梁伸缩缝施工标准

梳齿形钢板伸缩缝也叫作梳齿形伸缩缝、梳形钢板伸缩缝。梳齿形钢板伸缩缝从构造上可分为支承式和悬臂式两种,支承式齿缝可阻止石子杂物等漏下,但伸缩量不宜太大,否则整个桥面钢板宽度就随之加宽,这样钢板受力不利而且用钢量大。在伸缩量较大时,一般优先选用悬臂式齿缝,它的优点在于受力明确。

受拉区内的I级钢筋绑扎接头的末端需做弯钩。

板式橡胶伸缩缝的整体破坏、功能丧失。

骑缝式单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置由若干组标准模块和特殊模块组成,每组模块由支撑托架、多向变位铰、活动梳齿板、固定梳齿板、导水装臵等组成,活动梳齿板直接跨越伸缩缝

组装成型的伸缩缝,异型钢材顶面高差《1毫米。两缝之间宽度差《2毫米。

GQF-CD40型桥梁伸缩缝装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置.GQF-CD40型桥梁伸缩缝装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,GQF-CD40型桥梁伸缩缝装置综合技术性能和技术指标均达到或优于**同类产品**水平,结构型式及异型钢轧制均属**首创。

梳齿板式伸缩缝,桥梁伸缩缝,120伸缩装置适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜,这是模数式大位移伸缩装置是无法替代的。

梳齿板式桥梁伸缩缝设计时应需要注意的问题

SFP160梳齿板式伸缩缝
(图一)SFP160梳齿板式伸缩缝

即使是连续桥面,在面层铺装上往往也会出现裂纹。

a—线膨胀系数,混凝土a=10×10-6,钢a=12×10-6;

梳齿型伸缩缝行车舒适、施工简易、无跳车现象、外观美观、易于维修、防水防尘性能佳,和桥面衔接的平顺性也要优于绝大多数伸缩缝装置,已成为路桥建设中的关注焦点。

改善梳齿式钢板伸缩缝的不足,为了发挥梳齿式钢板伸缩缝的优点,改善梳齿式钢板伸缩缝的不足,在总体构造形式上仍参照梳齿式钢板伸缩缝外,采取下述创新措施:

预埋螺栓与梁体的固定不到位,通过横向钢筋与端横梁主筋连接,焊接局部不到位,而产生松动;与螺栓的固定不到位,或埋设位置产生偏差,*后螺栓出现偏离,无法与螺母紧固,局部采取了割断螺栓外露部分,采用电焊的办法(螺栓和钢板与电焊条材质不一),无法焊接牢固,导致局部不受力。

GQF-F型伸缩缝主要材料:钢质边梁:采用16Mn钢轧制,剖面呈c形。

出厂时,连接卡具仅为运输方便而设,缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时,应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定,以桥梁设计文件所规定的为依据。

打挖清理后如发现梁端顶死、预埋钢筋不符合要求、没有预埋钢筋、梁体损坏等前期缺陷问题应拍照存档,并及时上报监理工程师和业主,确定相关修复方案。

C型公路桥梁伸缩缝多少钱
(图二)C型公路桥梁伸缩缝多少钱

基础部分因埋置于地下,受温度影响较小,所以不必断开,如建筑屋顶采用瓦屋面,屋顶部分也无需另做伸缩缝。

a设计桥粱的横断面图样:包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置尺寸等详细设计资料。

为加快施工进度,可将冲洗干净的槽口用火烘干.注意控制蚺烤的时间,以免将槽口烤软变形。

异型钢中梁的疲劳断裂:动载荷情况不明,中梁应力过大。

伸缩缝尽管选择了合理的产品,也完善了设计,但*后还要通过严格的施工来保证质量。

清除槽底的碎物及灰尘,并用空压机吹净后湿润基底,做到潮而不积水。梳齿板式桥梁伸缩缝与水平路面高差控制在±2.5mm以内,浇注的白带与水平路面高差控制在±2.5mm以内。

在焊接好的U型螺栓托架上,安装微调螺帽,小板每米两端各安装2个,大板侧8个支座螺栓均需安装。

南京长江大桥:桥面伸缩缝塞进一拳头2014年4月2日,有市民反映称,在南京长江大桥17号桥墩处的桥面上,有很大的伸缩缝,旁边的护栏也被拉开了。

桥梁伸缩缝施工标准
(图三)桥梁伸缩缝施工标准

沉降缝需将基础断开,但伸缩缝则可不断开,因此沉降缝也可做伸缩缝。

特别是针对板式橡胶伸缩装置,易造成破坏。

原建设时,为了防止螺帽松动,在螺帽上用环氧树脂进行了封闭,维修时必须对其进行清理,清理时注意保护锚栓,避免螺纹损坏。

f、无缝型伸缩缝此类装置仅适用于接缝较小的部位,使用范围有限。

房屋建筑中,桥梁伸缩缝是考虑建筑物过长,当温度变化时埋设在土内墙基础或柱下条形基础或箱型基础等下部结构受温度变形的影响小,这样上部结构下面部分受约束影响较上面的大,因此当温度变化时将可能导致上部结构的裂缝,设置伸缩缝可保证主要受力构件不致因温度应力损坏。桥梁结构中伸缩缝可防止温度应力在超静定结构中产生过大的附加应力,导致结构损坏。大体积混凝土施工中设置伸缩缝可有效控制混凝土的开裂。总之,伸缩缝是为了减小温度应力的不良影响而在荷载较小处设置。

桥梁无缝伸缩缝良好的弹性恢复性能,能适应不断重复的温度和荷载应变,吸收各方向的变形和振动,有利于桥梁减震效果,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖3个方向的伸缩与变形。

桥梁支座设置原则及其桥梁伸缩缝外荷载作用

该伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。

相关产品

相关动态

客服 微信

扫一扫 添加微信好友扫一扫 添加微信好友

网址

扫一扫 手机查看分享

主营:梳齿型桥梁伸缩装置、梳齿型桥梁伸缩缝、梳齿型伸缩缝等,网址:http://www.zrao.cn
© 2022 梳齿型桥梁伸缩缝生产厂家 版权所有  XML  RSS
友情链接:橡胶支座 隔震支座 钢边止水带 聚硫密封胶 橡胶气囊 LNR天然橡胶支座 LRB铅芯橡胶支座 隔震支座 HDR高阻尼橡胶支座 建筑隔震橡胶支座 聚酯石笼网 尼龙管