MZL120型桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置.桥梁伸缩缝伸缩体完全由橡胶密封带组成的伸缩装置。
a=1.0×10-5混凝土的线膨胀系数1/℃tmax—计算*高温度tin—预定的安装℃L—上部构造变形的区间长度mmtmin—计算
梳齿板式伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。
特别是针对板式橡胶伸缩装置,易造成破坏。
合理选定恰当伸缩量的缝隙极为重要,缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏。
在桥梁梁体施工中,应注意与伸缩缝安装有关的预埋、
在桥梁伸缩缝预留槽、预埋筋都达到设计要求后,就可以将桥梁伸缩缝吊装就位,使桥梁伸缩缝的中心线与桥梁中心线重合的,其顶面标高,横坡与设计吻合,在适当的温度焊接,固定后解除锁定。检查桥梁伸缩缝的焊接质量、平整度、顺直度是否符合要求,否则应调整。
桥梁梳齿形伸缩缝也称为指形钢板伸缩缝或梳形钢板伸缩缝。设计容许伸缩量40-1000mm,适用于大中型桥梁伸缩缝。
(图一)50型伸缩缝厂
合理选定恰当伸缩量为240梳齿式桥梁伸缩缝的伸缩缝装置:
根据多向变位桥梁伸缩装置的安装要求进行切割缝区,切割时应保证槽口顺直,直线度满足1.5mm/m。切割完后切割线不得有肉眼可见的弯曲。
齿形缝内灌防水油膏。一般来说桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
使用粘结材料、橡胶材料等新型式的伸缩装置,错误地选定构造和材料且防水、排水设施不完善,由于漏水、溢水,锚固件受腐蚀,梁端和支座侵蚀严重,多成为破坏的原因。
240桥梁伸缩缝系统采用高耐磨材料制成的滑动支承名为Robo?Slide的新型耐磨滑动材料制成的滑动支承,经独立检测机构检测证明,经过5公里的滑动,该材料的摩擦系数相比PTFE材料减少了5倍。
HZF60梳齿板伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,结构刚度比较大,可承受较大的水平变位,可达420mm的伸缩量。
接缝和桥面铺装联成一体,密封防水性好,且造价低、耐用。
产品在厂内整体定位组装,现场安装方便。
(图二)梳形板伸缩缝多少钱
多组式桥梁伸缩缝装置由边梁、中梁、位移控制箱、承压支座、压紧支座、锚固构件和密封橡胶胶带组成,每组位移为0-80mm,根据桥梁实际位移量要求确定组数,目前**位移量可达2000mm。
具有伸缩范围大(20-2000)mm。
这种伸缩缝的建筑高度低。梳齿板板式伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。
III、桥面铺装层和沥青胶泥接触处砼易破坏。
弹塑体无缝式伸缩缝在材料保证质量、施工工艺满足要求的情况下,使用寿命约5-}-8年,超过沥青桥面的使用寿命。
检查施工区断面图与该安装产品的型号是否相符,伸缩装置长度与桥面宽度是否一致。
严禁酒后上场施工,在施工中不得违章作业,相关人员不得违章指挥,自觉遵守劳动纪律。
在铺筑沥青砼前将伸缩缝的位置进行有效的标识和中心线测量栓桩。桥面沥青摊铺完成后进行伸缩缝线位恢复,并按设计图纸进行伸缩缝槽线位放样并标识在沥青路面上。
(图三)C40桥梁伸缩缝施工质量控制要点
膨胀系数n=10×10-6,干燥收缩度20×10-5,徐变系数ψ=2.0,预应力引起的平均轴向应力σ=6N/mm2,混凝土的弹性模量
桥梁模板安装:模板采用纤维板,模板应做的牢固、严密,能在砼振捣时而不出现移动,并能防止沙浆流入伸缩缝内,以免影响伸缩。
若锚栓外漏部分表面有喜利得胶,应立即用丙酮擦掉,以免固化后影响螺帽紧固。
接缝两侧混凝土存在高差,在车辆荷载的反复作用下,也会加速伸缩缝的损坏。
伸缩缝按照性能及安装方法可以分为:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置.
在桥面铺装混凝土浇筑完成后,为了施工方便、铺设沥青混凝土连续化,需要将其预留槽口回填,来保证桥梁整体性。
伸缩装置的平面转角分级为0.00.00.00.00.05rad,并可根据要求进行特殊设计,**可达到0.15rad。
人工依据C40桥梁伸缩缝槽位线进行切缝,在切缝过程中要保证切缝机按预先放好的线位切割,同时切缝深度要保证便于沥青混合料的凿除且不破坏成品。
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