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桥梁伸缩缝

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    新津桥梁伸缩缝

    2020/9/28 20:10:06  2707
    内容摘要:新津桥梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, 建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性。舒适性和耐久性。既方便旧...
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    新津桥梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, 建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性。舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换,又可供新桥时选用。GQF-MZL型桥梁伸缩缝是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

    产品代号及表示方法:代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致。以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)桥梁伸缩缝为例GQF为交通行业标准规定的伸缩缝装置代号。

    型式代号:-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状;数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm;

    NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。

    组合式桥梁伸缩缝:由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量≤12Omm的普通公路桥梁工程。

    新津模数式桥梁伸缩缝:采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高,车辆经过时平稳无跳,噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从8Omm的单缝到12OOmm的多缝,共分15级,伸缩量大于12OOmm时,可按设计要求加工制造,满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。

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    桥梁伸缩缝代号表示方法及意义

    例:GQF-C80(CR),其中GQF为交通行业标准规定的C型,伸缩量为80mm,氯丁橡胶型。

    例:GQF-F60(NR),其中GQF为交通行业标准规定的F型,伸缩量为60mm,天然橡胶型。

    例:GQF-MZL500(NR),其中GQF为交通行业标准规定的MZL型,伸缩量为500mm,天然橡胶型。我公司生产的公路桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致。NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。

    桥梁伸缩缝发展非常快,种类越来越多,总体有以下三大种:

    1. 钢质桥梁伸缩缝

    当桥梁的伸缩变形量超过50mm时,常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用,噪声大, 而且容易使结构损坏 。 因此, 需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板, 以减少拍击和噪声, 该伸缩缝的构造相对复杂。

    2.弹性体桥梁伸缩缝

    弹性体桥梁伸缩缝分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝,是一种简易的伸缩缝装置。 

    3 .橡胶弹性体桥梁伸缩缝

    该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有弹性,易于粘贴, 又能满足变形要求且具备防水功能。

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