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焊接桥梁伸缩缝联系方式 D80伸缩缝联系方式 120梳齿板伸缩缝供应商

基础部分因受温度变化影响较小,一般不须断开。

模数式伸缩缝采用整体成型的方法制作而成,主要是由边梁,中梁,横梁,以及位移控制系统组成,整体性能好,抗弯强度高,上方车辆通过时较为平稳,舒适性能好,因而可以广泛的适用于弯桥,坡桥以及斜桥。

行驶性良好,车辆驶过时应平顺,无突跳和噪声;

技术指标氯丁橡胶(适用与-25℃~60℃)天然橡胶(适用与-40℃~60℃)硬度(IRHD)60±560±5拉伸强度(MPa)≥17≥18扯断伸长率(%)≥400≥450脆性温度(℃)≤-40≤-50恒定压缩永久变形(70℃×24h)(%)≤15≤30耐臭氧老化(试验条件,20%伸长,40℃×96h)100pphm25pphm无龟裂无龟裂热空气老化试验(与未老化前数值相比发生的**变化)试验条件(℃×h)100×7070×168拉伸强度(%)??-15-15扯断伸长(%)-40-20硬度变化(IRHD)0,+10-5,+10橡胶与钢板粘结剥离强度(KN/m)>10>10四氟板与橡胶剥离强度(KN/m)>7>7

根据施工图纸要求确定开槽宽度,准确放样,打上线,用切割机切割缝,锯缝线以外的沥青混凝土路面,就以贴胶带纸保护或覆盖其他塑料布保护,以防止锯缝时产生的石粉污染路面,锯缝时应整齐、顺直。锯缝时应注意要把沥青混凝土路面切透,以免开槽时缝外的沥青混凝土有松动。

C40桥梁伸缩缝吊装就位前,应将预留槽内的混凝土打毛,清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值,应对称放在伸缩缝的间隙上,并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平,然后穿放衡向的联接水平钢筋,将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢(尽量增加焊接点与焊接长度,以延长伸缩装置的使用寿命),放松卡具,使其自由伸缩,此时伸缩装置已进入工作状态。

按设计标高将锚栓预埋入预留孔内,然后焊接锚板,并调整封头板使之与垫板齐平。

大连普湾十四号桥、成都机场快速路、长春城市快速路等项目上成功应用近40万延米

焊接桥梁伸缩缝联系方式
(图一)焊接桥梁伸缩缝联系方式

该伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩装置可节约20%左右。

焊加固的方法以免型钢过热产生变形焊接采用高质量的焊条逐条焊

为了保证伸缩缝的质量,并不受损坏,近年来,一般伸缩缝安装是在铺装完路面层后,再切开路面由专业队伍单独进行安装.伸缩缝安装队伍与桥梁施工队伍的分开,造成许多工作上的衔接问题二如果预留槽出现问题,直接影响到伸缩缝的质量,在京沪〈河北段〉高速公路施工中,曾多处桥梁伸缩缝出现.预埋钢筋数量不够甚至没有预埋筋、位置不对、方向弄反、钢筋直径不够、桥台背墙与梁〈板〉之间预留缝不够、缝被堵死等现象,它不仅影响到施工进度,而且严重影响到伸缩缝的质量,所以要求桥梁施工队伍施工时做到:

Z型桥梁伸缩缝待两侧达到固定后,就可将其余焊接的锚固筋再进行焊接,确保可靠锚固。

密封胶条:采用氯丁或三元乙丙橡胶制造,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。

为更好的使桥梁能正常运行及避免温度应力等产生病害,设置伸缩缝时综合考虑公路设计等级,桥梁跨度、**温差等因素。按照伸缩装置构造特征与传力方式,一般将桥梁伸缩缝装置分为对接式装置、组合剪切式装置、橡胶伸缩缝装置、模数支承式装置、无缝式伸缩装置。本文将讨论公路桥梁模数式伸缩缝施工。

要求施工单位将伸缩缝吊装就位,检查其中心线与梁缝中心线是否重合,其顶面与路面标高是否一致,及时进行调整。

同样优良的伸缩装置,不同的安装质量,使用效果和耐久性会有明显差别。

D80伸缩缝联系方式
(图二)D80伸缩缝联系方式

焊接、除锈搭接坑槽内的钢筋,对弯曲、截断的钢筋要重新进行调直、焊接再捆扎牢固,对已有锈蚀的钢筋进行人工除锈。

表层施工时.与原路面的高差要根据季节的不同作适当的调整,以防止行车时产生跳动的感觉,具体参照下表执行。

根据施工现场实际需要及现场的通车需要,设置封路标牌。

g)伸缩装置中支承横梁使用钢材为16Mn或45#钢,其允许弯曲应力不低于210MPa。

桥梁支座设置原则及其桥梁伸缩缝外荷载作用

结构中支承横梁使用16Mn或45号钢,其容许弯曲力为210Mpa或220Mpa。

应按照JTGD60和JTJO25的规定和要求进行计算和验算。

组装成型的伸缩缝,异型钢材顶面高差《1毫米。两缝之间宽度差《2毫米。

120梳齿板伸缩缝供应商
(图三)120梳齿板伸缩缝供应商

GQF-L80型桥梁伸缩装置因受运输长度限制,可分段制造,现场拼接。

TST弹塑体伸缩缝造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。

板式橡胶伸缩缝养护和更换板式橡胶伸缩缝步骤

检测设备:路面平整度直尺(3m)、路面平整度检测仪等。

a)橡胶式伸缩装置、模数式伸缩装置中使用的密封带的橡胶的物理机械性能应满足下表的要求(不允许使用再生胶或粉碎的硫化橡胶)。

水泥砂浆修补材料环氧乳液水泥砂浆修补材料是一种聚合物水泥砂浆,与水泥、沙子等多种材料有良好的配伍性和粘结性、自身机械强度高、耐久性好、施工方便,并具有可在潮湿和带水环境下粘结修补的优点。

近年来我国建造的一些大位移伸缩缝公路城市桥梁采用了梳齿板伸缩缝。梳齿板伸缩缝装置具有经久耐用、维修方便、防震、防水、防尘、自动排渣等优点。

TST弹塑体伸缩缝粘接料使用寿命长,如果严格按照生产工艺安装的无缝粘接料,它的使用寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。

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