桥梁两跨伸缩缝联系方式 宽度桥梁伸缩缝 梳齿板式伸缩缝生产厂家

安装伸缩装臵的关键是用横穿筋或辅助筋（搭接短钢筋）将预埋筋与锚固筋连接起来，也就是说横穿筋（搭接短钢筋）将预埋筋与锚固筋连接起来，且横穿筋与预埋筋及锚固筋的搭接点处点焊牢固。

GQF-Z型伸缩缝连结可靠，与桥面接合平顺，因而可以保证车辆通过的平稳性，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。

桥梁240梳形板伸缩缝必须锚固牢靠，伸缩性能必须有效。严禁将伸缩缝钢板直接与混凝土中预埋筋施焊连接。

部分伸缩缝砼强度不够，在大型超载行车作用下而首先破损。按桥梁施工特点，大部分桥梁伸缩缝施工时已到了冬季，防冻剂使用不当，砼受冻导致强度不够。

60桥梁伸缩伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。

而且改善了施工工艺，注意到施工时的安装温度，其定位值A易于控制。

板式橡胶伸缩缝板内埋设承重钢板跨越梁端间隙，承受车辆荷载。

由于加宽桥面而要设置纵向伸缩装置时，由于跨中挠度较大，还应注意在振动时变位随时间变化的相位差。

（图一）桥梁两跨伸缩缝联系方式

人工依据C40桥梁伸缩缝槽位线进行切缝，在切缝过程中要保证切缝机按预先放好的线位切割，同时切缝深度要保证便于沥青混合料的凿除且不破坏成品。

在桥梁上进行划线、切割：根据设计位置放出伸缩缝中线，并按设计尺寸从中线位置量测伸缩缝混凝土保护带边线，用混凝土切缝机按所画边线切割桥面沥青混凝土。

近10年发展起来的毛勒缝虽在技术上有较大改进，但发生损坏的事例也屡见不鲜。

可用于屋顶地面的裂缝修补，数小时后就可不漏水。

堵漏效果与材料关系十分密切，材料为堵漏技术提供基本条件和起着保障作用，优越性能的，高品位的材料*终要在使用技术中体现出来，无论什么材料它一定要与堵漏技术操作相匹配、相适应。

该伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。

石料在使用前10min加热，温度宜控制在130-160℃。

当一幢建筑物建造在不同土质且性质差别较大的地基上，或建筑物相邻部分的高度、荷载和结构形式差别较大，以及相邻墙体基础埋深相差悬殊时，为防止建筑物出现不均匀沉降，以至发生错动开裂，应在差异处设置贯通的垂直缝隙，将建筑物划分若干个可以自由沉降的独立单元。

（图二）宽度桥梁伸缩缝

活载、恒载等会使桥梁端部发生角变位，而使伸缩装置产生垂直、水平及角变位。如果梁比较高，且伴有振动的情

承受载荷的中梁、横梁是一次热轧成形的I型断面若使用焊接成型的横梁极易产生疲劳破坏。

安装结束后，必须保证伸缩缝周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。

二.梳齿板型伸缩缝伸缩技术特点及优势

桥梁梳齿板伸缩间隙有自动清渣和防尘功能。由于桥梁梳齿板伸缩装置特殊结构，梁由于钢梳齿板与中间防磨层密贴，凹槽部分为45度斜坡面，梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上，灰渣和硬物只能留在表面，借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用，自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙，使伸缩缝始终保持能满足梁体水平变位的伸缩缝隙。

这种伸缩缝的建筑高度低。d60伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。

在安装240桥梁伸缩缝时，下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，必须采取补救措施。

配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料；

（图三）梳齿板式伸缩缝生产厂家

在桥面铺装混凝土浇筑完成后，为了施工方便、铺设沥青混凝土连续化，需要将其预留槽口回填，来保证桥梁整体性。

模数式桥梁伸缩装置分为：GQF-C型桥梁伸缩装置、GQF-MZL型桥梁伸缩装置。

橡胶采用氯丁橡胶(即CR，适用于温度在-25℃-+60℃地区)或采用天然橡胶(即NR，适用于温度在-40℃-+60℃地区)

一位市民称，以前经常路过这里，但从来没有看到过这种情况，感觉挺危险的，稍不留意就会被颠倒。

公路桥梁伸缩缝是桥梁的重要组成部分，它对调节汽车在运行中产生的压力以及由于桥梁材料自身的特性所导致的结构位移具有良好的作用。

度分布不均匀会引起大跨径桥梁端部产生角变位，一般跨径比值较小，可不予考虑；大跨径桥梁，设计时应予考虑。

如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整，所以对成品检查一定要认真、仔细。

张拉前对张拉设备的配套情况进行详细的试验，尤其是工具锚和工作锚孔洞的同心是否**。